Ford Mustang 2011

Der Mustang 2011 ab sofort lieferbar.

Erste Details des neuen Ford Mustang 2011 sind von Ford veröffentlicht worden.

Der Ford Mustang 2011 bekommt einen neuen High-Performance komplett aus Aluminium bestehenden Duratec® 3.7-liter DOHC Ti-VCT V-6 Motor der 305 PS bringt. Zusätzlich hat der neue Mustang 2011 nun ab Werk eine sechs-Gang Automatik als Schaltgetriebe. Das ganze ist kombiniert mit einem wohl scheinbar verbesserten Spritverbrauch. Kein anderes Fahrzeug der Industrie kann diese Kombination vorweisen. Das Fahrverhalten wurde zum Vorgänger Modell des Mustang 2010 ebenfalls verbessert.

Das sechs-Gang Getriebe wird neben der Standardausführung als Automatik- auch als Schaltgetriebe erhältlich sein. Weitere Verbesserungen wurden hauptsächlich in der Technologie getätigt. So hat der Ford Mustang 2011 standardmäßig sogenannte "Spotter Mirrors" mit welchen sich der tote Winkel weitgehend überwinden lässt. Auch interessant ist der programmierbare MyKey™ Schlüssel sowie der integrierte universelle Garagenöffner.

"Dieses Fahrzeug ist ein neuer Typ des Mustang," sagte dazu David Pericak, Mustang Chief Nameplate Engineer. "Wir nutzen den high-performance quad-cam V6 mit allen Zusätzen eines Autos das für sein Handling und seine Straßenlage legendär geworden ist. Das neue Modell wird einige neue Sport-Coupe Fans hervorbringen die aufgeregt auf den Mustang warten, einige davon zum ersten mal überhaupt."

Die größten Veränderungen des Mustang V6 Modell sind klar. Mehr PS und ein verbesserter Motor welcher laut Hersteller trotz der höheren Leistung weniger Verbrauch haben soll wie der des Vorgängermodells Mustang 2010. Ebenfalls neu ist das Electric Power Assist Steering (EPAS) System, das bereits besagte 6-Gang Schaltgetriebe und Verbesserungen in der Aerodynamik.

Der Mustang GT V8 hat einen neuen 5.0L Motor. Der alte 319 PS starke 4,6-Liter Motor wird durch einen neu entwickelten 5,0-Liter mit 418 PS ersetz. Auch bei dem V8 Motor des Mustang GT ist die Leistung um etwa 100 PS gestiegen, der Verbrauch allerdings ebenfalls gesunken.

Möglich wird das ganze durch eine besondere Ventilsteuerung die Twin Independent Variable Camshaft Timing (Ti-VCT) genannt wird. Diese Technik wird in Deutschland bereits beim Ford Focus 1.6 Ti-VCT erfolgreich eingesetzt. Die Lösung ermöglicht laut Ford eine schnellere Reaktion auf Gaspedal-Befehle und verbessert die Spritökonomie.

Der Mustang GT hat ebenfalls ein neues Getriebe das zum Spritsparen beiträgt. Auch neu und ebenfalls Teil des neuen Spritsparprogramms sind eine elektrische Servolenkung sowie eine verbesserte Aerodynamik. Die Motoren des V6 wie die des V8 sollen besonders leicht sein. Neben den neuen Motoren und dem Spritverbrauch wurde auch die Geräuschdämmung verbessert.

Der 2011 Mustang wird in der Auto Alliance International Plant in Flat Rock, Michigan, USA hergestellt werden. Der neue 3.7-liter V-6 Motor in Ford's Cleveland Engine Plant No. 1 in Cleveland, USA. Der Ford Mustang 2011 ist ab Mai lieferbar.

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